O princípio de funcionamento da partida do automóvel é o processo de conversão de energia baseado na Lei de Ampère encontrada na física do ensino fundamental, ou seja, a força que atua no condutor energizado no campo magnético. O motor inclui armadura necessária, comutador, polo magnético, escova, rolamento, carcaça e outros componentes.
Antes que o motor funcione por conta própria, ele deve girar com a ajuda de forças externas. O processo no qual um motor transita de um estado estático para um estado de funcionamento automático com a ajuda de forças externas é chamado de partida do motor. Os métodos de partida do motor comumente usados incluem partida manual, partida auxiliar do motor a gasolina e partida elétrica. As diferenças são as seguintes:
1. Partida manual adota puxar corda ou manivela, o que é simples, mas inconveniente e trabalhoso. É aplicável apenas a alguns motores de pequena potência e é reservado como modo de backup em alguns carros;
2. A partida auxiliar do motor a gasolina é usada principalmente para motores a diesel de alta potência;
3. O modo de partida elétrica é fácil de operar, rápido para começar, tem a capacidade de partida repetida e pode ser controlado remotamente, por isso é amplamente utilizado por carros modernos.
