A partida do carro gira lenta e fracamente, o que dificulta a partida do motor. Quando o interruptor de partida é ligado, o motor de partida do carro emite apenas um som de "clique" e não dá partida.
1) Qual a causa da fraca rotação do motor de arranque do automóvel?
1. A energia da bateria é insuficiente ou o fio de conexão está solto e o contato é ruim.
2. O rolamento de partida está muito apertado ou solto. O eixo da armadura é dobrado e às vezes esfrega o pólo magnético. O espaço entre o streamer e a escova está muito sujo ou a escova está muito curta, a mola está muito mole e a armadura e a bobina de campo estão em curto-circuito.
3. O contato do interruptor de partida está apagado ou a bobina do interruptor eletromagnético está em curto-circuito.
4. A bobina auxiliar da série de partida móvel da armadura está desconectada ou em curto-circuito.
2) Diagnóstico de falha de rotação fraca do motor de partida do automóvel:
1. As etapas de diagnóstico são basicamente as mesmas quando o motor de partida não gira. Porque as duas falhas são causadas pelos mesmos fatores, mas o grau é diferente.
2. Ligue o interruptor de partida. O interruptor de partida é apenas um clique. A falha de rotação geralmente é causada pelo tipo de controle eletromagnético e partida móvel da armadura.
Para partidas com controle eletromagnético, a chave eletromagnética abre e emite um som de "clique", mas a partida não gira, indicando que a bobina da chave solenóide está em curto-circuito ou com mau contato, e a força magnética gerada é muito pequena para comprimir ainda mais o mola de retorno, resultando em mau contato do bloco de contato do circuito principal.
Se a bobina da chave solenoide estiver normal, pode ser que o pinhão de partida apenas toque a face final do volante e não possa ser engatado durante a partida. Neste momento, se o virabrequim do motor virar um ângulo, o pinhão geralmente ficará preso entre os dentes do volante e o visor funcionará normalmente. Se o pinhão não puder ser engatado neste caso, a mola de retorno está muito dura.
Para o acionador de partida móvel da armadura, quando o interruptor eletromagnético é aberto, o contato superior do contato móvel é fechado primeiro, a bobina auxiliar é aberta, a armadura gira e se move lentamente e o bloco de garra é levantado no topo do disco para faça a parte inferior do contato móvel também fechada, o circuito principal está conectado e o motor de partida gira violentamente. Se o ressalto do bloco de garras em contato com o disco estiver gasto, a placa limite de liberação do bloco de garras não será capaz de levantar, o contato inferior do contato móvel não será capaz de fechar, o circuito principal será bloqueado e a partida do carro só pode girar lenta e fracamente. Além disso, se a bobina auxiliar estiver danificada ou em curto-circuito, o motor de partida não pode girar lentamente durante a partida e o pinhão de partida tende a terminar contra a face final do dente do volante do motor de partida do automóvel e não é fácil de engatar.
