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Oct 24, 2022

O processo do motor de arranque acionando o motor

O processo de acionamento do motor de partida também é muito engenhoso. Como o volante gira o tempo todo quando o motor está funcionando, a engrenagem de acionamento do motor de partida nem sempre pode entrar em contato com o volante quando não está funcionando, caso contrário, o motor de partida será danificado rapidamente.

Quando o motor de partida não funciona, a engrenagem motriz é retraída para dentro e não entra em contato com o volante. Quando giramos a chave, primeiro ligamos o interruptor magnético no motor de partida e, em seguida, o motor de partida não é energizado. O interruptor magnético é energizado e puxado para dentro, e a engrenagem motriz é empurrada para fora para engatar no volante. Em seguida, o contato dentro do interruptor magnético é fechado para energizar o motor de partida e o motor começa a girar o motor. Após a partida do motor com sucesso, desconecte o circuito, o interruptor magnético é desligado e reinicializado, a engrenagem motriz é puxada para trás, o contato da fonte de alimentação do motor de partida é desconectado e o motor de partida para de funcionar.

O motor de partida tem uma grande potência, geralmente cerca de 2 quilowatts. Todos nós sabemos que potência=tensão × A corrente do carro é 12V. Se você deseja acionar um motor de 2kW, precisa de mais de 100A de corrente. Uma corrente tão grande deve exigir fios muito grossos. Os fios da chave de ignição do carro são muito finos e os contatos da chave de ignição não são tão grandes, então deve ser incapaz de suportar uma corrente tão grande. Portanto, a chave de ignição não controla diretamente a corrente de partida, mas controla a chave magnética. A chave magnética é equivalente a um eletroímã, que precisa apenas de uma pequena corrente para funcionar. Existem dois contatos muito grandes dentro do interruptor magnético, que podem suportar grandes correntes. Esta é a fonte de alimentação do motor de partida. Depois que a chave de ignição é ligada, a chave magnética é fechada, o contato dentro da chave magnética é fechado e o motor de partida é ligado.


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